Przekładnia w piaście

Bezobsługowa praca przez całą dobę, bezobsługowe systemy transportowe (AGV) w magazynach, centrach dystrybucji paczek i w produkcji zapewniają maksymalną wydajność i niezawodność dystrybucji towarów, opakowań i komponentów.

Przekładnie piasty Framo Morat sprawdziły się w napędach kół pojazdów z napędem automatycznym (AGV) dzięki korzystnemu rozmieszczeniu łożysk, wałów napędowych i wyjściowych. Ponadto możliwe jest wykonanie kompaktowej konstrukcji w ciasnych przestrzeniach.

Przekładnie piasty są dostępne w wariantach NG250 i NG500 w wersji jedno- i dwustopniowej z kołem polyurethan. Ponadto możliwe są dostosowania do potrzeb klienta, takie jak uszczelnienie szczotek do zastosowań zewnętrznych lub pasek zębaty do zastosowania w magazynach wysokiego składowania.

Dokumentacja techniczna

Dane CAD

• Kompaktowa konstrukcja dzięki integracji stopnia planetarnego z wirnikiem
• Wysokie obciążenia promieniowe wynikające z bezpośredniego przenoszenia siły na ramę pojazdu
• Długa żywotność i niska emisja hałasu dzięki oddzieleniu przekładni i wirnika
• Krótkie czasy dostawy i oszczędność dzięki zastosowaniu przekładni (NG250/500):
• Jedno- lub dwustopniowe głowice przekładniowe planetarne (i=4, 5, 8, 16, 20 i 32:1)
• Koło polyurethan, Ø160×50 mm (NG500) lub Ø125×50 mm (NG250)
• Łatwa w utrzymaniu konstrukcja, np. dzięki możliwości prostej wymiany kół

• Całkowicie zindywidualizowane systemy napędowe z silnikiem, hamulcem, enkoderem i systemem sterowania
• Indywidualna adaptacja silnika dzięki specjalnie dostosowanemu wałowi nasadowemu i otworowi silnika
• Ochrona przed przenikaniem ciał obcych przez uszczelnienie szczotkowe
• Dopasowanie koła poliuretanowego
  – Materiały indywidualne (ekstra-wygłuszone i wytrzymałe, powłoka ESD, itp.)
  – Więcej rozmiarów (Ø140 – Ø200x50mm)
  – Koła i profile specjalne (opony dmuchane powietrzem, profil z wytłoczeniem, itp.)
• Utrzymanie międzynarodowych standardów
  – Klasa ochrony IP67, Certyfikat-UL, Certyfikat-ATEX
• Duża elastyczność w dostosowaniu się do potrzeb klienta w oparciu o zasadę modułowości:
  – Indywidualnie zaprojektowane obciążenia promieniowe
  – Specyficzne dla klienta wymiary konstrukcyjne
  – Konstrukcje planetarne z ukośnym układem zębów
  – Indywidualne materiały, np. tworzywa termoplastyczne
  – Dalsze przełożenia (np. i=25, 40 i 64:1)

Firma Framo Morat opracowała wysoce zintegrowany napęd piasty koła, który łączy wszystkie elementy funkcjonalne, takie jak koło, precyzyjna przekładnia planetarna, mocny silnik elektryczny oraz hamulec i elektronika, w jednym kompleksowym rozwiązaniu.
Ten modułowy i skalowalny system charakteryzuje się wysoką wydajnością w kompaktowej konstrukcji i umożliwia użytkownikom dostosowywanie nośności, momentu obrotowego, interfejsów, systemu czujników i profili sterowania.

Więcej informacji na www.wheelhubdrive.com

Technical Documentation