Nowa przekładnia z piastą Mały, mocny element dla flot typu Shuttle

Kompaktowe, elastyczne i wydajne:
Zautomatyzowane systemy transportu (AGV) okazują się niezwykle ekonomiczne i wydajne. Na przykład dystrybuują pobrane towary w przestronnych magazynach i halach spedycyjnych. Napędy pojazdów często nazywanych pojazdami z automatycznym prowadzeniem (AGV) muszą być lekkie i kompaktowe, o dużej gęstości mocy i jednocześnie efektywne energetycznie. Szczególnie w coraz mniejszych pojazdach typu Shuttle do systemów dystrybucji w magazynach, jest niewiele miejsca na napędy.

Przekładnia piasty do platform NG250 i NG500
Przekładnie piasty Framo Morat sprawdzają się w napędach kół do  systemów transportowych pozbawionych kierowcy dzięki swojej kompaktowej konstrukcji, którą uzyskuje się poprzez zintegrowanie stopnia planetarnego z wirnikiem. Korzystne rozmieszczenie łożysk i bezpośrednie przyłożenie siły do ramy pojazdu umożliwia uzyskanie dużych obciążeń promieniowych. Zastosowane po raz pierwszy w tej konstrukcji przekładnie piasty dla pojazdów AGV oferują znaczne korzyści w zakresie żywotności, niezawodności i redukcji hałasu w porównaniu z dotychczas często stosowanymi napędami kołowymi i paskami zębatymi.

Przekładnie piasty są dostępne w wariantach NG250 i NG500 w wersji jedno- i dwustopniowej z kołem Vulkollan®, umożliwiając krótkie terminy dostawy. Łatwa w utrzymaniu konstrukcja ułatwia wymianę koła.

Ponadto możliwe są dostosowania do potrzeb klienta, takie jak uszczelnienie szczotek do zastosowań zewnętrznych lub pasek zębaty do zastosowania w magazynach wysokiego składowania.

Napędy kół z piastą jako kompletny system z silnikiem, przekładnią i kołem
Framo Morat jest niezawodnym partnerem w tworzeniu koncepcji i rozwoju napędów piast kół dostosowanych do potrzeb klienta lub indywidualnych rozmiarów. Nie da się niczym zastąpić dziesięcioleci doświadczenia firmy Framo Morat. Wspieramy Państwa w projektowaniu wymaganych przełożeń przekładni, obciążeń kół, materiałów i typów przekładni. Modułowa budowa przekładni piasty NG250 i NG500 oferuje maksymalną elastyczność w podłączaniu silnika, hamulca i układu sterowania. W ramach  wyboru wirnika dostępne są indywidualne materiały PU i rozmiary kół dla różnych zastosowań.

Dowiedz się więcej….